海运是巴西海外仓头程的主力渠道。从中国主要港口如上海、深圳、宁波到巴西桑托斯港，海运时效约30至40天，加上清关和入仓约7至10天，全程约40至50天。海运费用约每立方米200至400美元，每40尺柜约3000至5000美元。海运适合大批量、非紧急的常规备货，单件摊薄成本最低。海运渠道方面，COSCO中远海运、MSC地中海航运、Maersk马士基、CMA达飞等均有中国至巴西的直航或中转航线。建议选择直航航线以缩短时效，中转航线如经新加坡或巴拿马可能增加7至10天。
空运适合紧急补货和高货值小件商品。从中国主要机场到圣保罗瓜鲁柳斯机场，空运时效约5至7天，加上清关和入仓约2至3天，全程约7至10天。空运费用约每公斤15至25雷亚尔，约合人民币20至35元，是海运的5至10倍。空运适合新品尝鲜、旺季紧急补货和退货替换等场景。
组合策略建议：常规备货采用海运整柜，每月1至2次固定船期，维持45至60天的安全库存。新品尝鲜和测款采用空运小批量，快速测试市场反应，验证成功后转为海运大批量备货。旺季前如黑五前2个月，通过海运提前备足库存；旺季中如出现爆款断货，通过空运紧急补货，虽然成本高但可避免断货损失。
头程成本优化技巧：与货代签订年度协议价，货量越大单价越低。拼箱时选择可靠的拼箱货代，避免因拼箱货物不合规导致整柜被海关扣留。关注巴西海关的绿色通道政策，合规申报的货物可享受快速清关，缩短码头滞留时间。
