2019年以前，巴西电商物流主要采用万国邮政联盟框架下的多边协议物流解决方案，普遍采用邮路渠道，物流时效慢，客户体验较差。当时，巴西本地电商包裹的日均单量为550万票/天，跨境包裹的日均单量小于14万票/天，跨境包裹时效达到45-60天，消费者投诉率更是达到30%以上，巴西市场面临着物流成本畸高、售后服务缺失、丢件率高、服务无保障等挑战。因此，想要在巴西实现类似于欧洲市场的5到7日达服务，非常具有难度。
第二个阶段是2019年至2023年8月，双边协议驱动的爆发期。
2019年，邮政双边协议不断发展，各国邮政间签署双边协议，提升服务能力。在这个过程中，针对时效、揽收、干线、客服、退件等巴西物流痛点布局了一系列解决方案，本地揽收/合包、干线运输、仓储与库存管理等环节得到逐步完善，并增设了本地客服及逆向退件流程，将巴西跨境电商包裹履约时效从34-45天缩短到15-25天。
第三个阶段是2023年8月至今，巴西税收政策变革下，市场迎来重塑。
2023年8月，巴西进行第一次跨境包裹税改，对在跨境电商平台上进行的跨境消费统一征收17%的进口环节流转税（ICMS）；2024年8月，巴西又再次增加20%的关税，综合税率达到了44.57%。此外，企业还要加入合规缴税计划，进行PRC备案等，清关政策趋严，关税成本越来越高；2025年，巴西又进行了一次税改，有9个州将17%的ICMS税提升到20%。
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